本文根据2015年初,习近平总书记考察云南时提出:要将云南打造成为中国而向南亚、东南亚的辐射中心要求,公路港在国内处于改革提升阶段,云南省及昆明市尚无成规模项目实例,云南省及昆明市近几年经济增长速度保持快速增长,明显高于全国平均水平,昆明长水国际机场邮货吞吐量稳步上升,基本处于全国十强内,高速公路规划健全,获得中央重点支持,为发展物流业提供了坚实基础。研究表明:以国内外有关公路港的理论研究为线索,紧密结合云南省、昆明市实际,通过分析公路港标杆案例,充分认识JT公司的资源优势、对拟建公路港商业模式研究,布局规划分析,进而科学地制订JT公司公路港的选址、定位及概念设计,为公司决策和管理提供咨询参考。伴随公路港形式的推行,很多物流企业开始入手公路港的建立与运营,弥补公路运输的不足。使物流行业更加均衡发展,JT公司亦可将其作为物流产业突破口,探索产业模式、为物流产业快速布局打下基础。通过对比分析、标杆分析的案例,依托移动互联网、大数据、云计算等科技手段搭建数字化平台是物流业发展的趋势。通过共享概念,提出建立"主体平台+物流+互联网+金融+创客”一体化优质服务平台。加入"创客”运营模式,解决中小物流公司启动金短缺,筹不到资金的状况;加速中小物流企业聚集、专业化提升;整合大中型物流资源。从而有效整合物流资本、实现物流产业跨越式发展。逐步形成创新、协调、绿色、开放、共享的智慧物流市场。后期运作中通过搭建完善的信息平台,建设合理有效的实物平台,提升公路港有效管理,加强人才引进与培养等措施。总而言之,以“一带一路”为支撑,服务西南为重点,面向南亚、东南亚为补充,加快公路港落地,依托机场高速、绕城高速、昆明长水机场、昆明新南站等重大基础设施,使公司尽快形成可复制的一体化信息智慧公路港模式,结合自身资源优势、政策优势等完善公司产业布局落到实处,完成集团化目标。具体而言,就是定位明确、模式超前、管理规范、加速推进、形成模式、加快网络布点,使公司物流产业快速发展。