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为了研究内燃机代用燃料着火延迟期等燃烧特性,本文在总结了国内外现有主要快速压缩(膨胀)机结构及特点的基础上,设计并搭建了一套快速压缩机实验台架。介绍了气压驱动系统、液压控制系统、燃烧与采集系统、配气系统和加热系统的结构及设计思路。搭建完成的快速压缩机平均压缩速度约10m/s,压缩时间约20-25ms,使用N2的半程压缩时间约2.4ms,压缩比可在8-17范围内调节,最高上止点温度可达1800K。对搭建完成的快速压缩机实验台架进行了压缩性能实验、调试与燃烧性能实验验证。通过调整液压活塞上的T型通孔结构