鉴于近几年空中交通流量的增长及可预见的未来容量需求,对目前的空域及机场进行科学的理论与仿真评估,具有十分重要的意义,而国内仿真评估技术的匮乏也制约了空域及机场容量的可靠评估。本文首先从三方面介绍了研究现状:1.系统建模与仿真技术的发展;2.国内外空中交通仿真软件及理论评估模型,分析了它们各自的优缺点;3.仿真数据库的发展。其次,在这些软件与模型的基础上对我国的空中交通进行建模分析,然后建立符合特征分析的仿真模型;再次,在模型的基础上建立空中交通通用仿真评估系统。该系统主要集成了地理信息系统(GIS)技术、空间数据库、计算机软件技术等,具备以下主要特点:空域航路的可视化输入;随机飞机流的生成;着陆飞机的动态优化窗排序;利用GIS的缓冲区分析冲突探测;对管制员工作负荷的统计。然后通过以上理论和方法,对昆明机场进行容量评估,验证了该系统的通用性和可行性。最后对论文的成果进行总结并对相关问题进行了展望。