桩基础被广泛应用于高层建筑、港口、桥梁、输油输电塔线路以及海上作业采油平台等工程中。随着我国经济的快速发展,在“一带一路”的倡议中提到推动口岸基础设施建设。然而,“一带一路”沿线重大港口发展路径恰好散落分布在主要地震带上。为了抵抗地震作用,上述工程中常常采用斜桩或包含斜桩的群桩形式。地震作用下液化土中斜桩的水平承载力特性研究已成为了当今岩土工程抗震领域的重要课题之一。本文主要开展以下研究工作:首先,通过电磁式振动台进行直斜群桩模型试验,根据相似比理论设计制作对称四直桩和对称四斜桩模型,模型土选用非液化砂土和饱和砂土,台面输入加速度峰值为0.15g的正弦波,选择1.5Hz、3Hz和6Hz三种不同频率,以对比在不同频率正弦波输入下的直斜群桩侧向动力响应特性。在试验中,布设了加速度、位移、孔压等传感器,直斜桩身应变则通过FBG光栅获得。其次,对试验数据进行进一步处理,对比分析三种不同频率正弦波输入下对称四直桩和对称四斜桩的承台加速度和位移时s程。对比分析结果表明:不同频率输入下,无论在非液化砂土还是在饱和砂土中,对称四斜桩能有效减小桩身的横向动力响应效应,在抵抗水平地震作用方面效果更优;随着输入正弦波的频率增加,饱和砂土中对称四斜桩承台的加速度和位移峰值放大倍数增加,但增加倍数没有对称四直桩显著;直斜群桩桩头承台的加速度和位移峰值放大倍数与输入正弦波频率值成近似正比关系。最后,通过MATLAB等软件处理后得到不同频率正弦波输入下桩-土动力作用p-y滞回曲线,选取孔压快速上升阶段的三个典型周期进行对比研究。结果表明:饱和土样的液化速度与输入正弦波频率成正相关;无论何种工况,孔压开始升高时p-y滞回曲线不规则,包围面积较小;孔压快速上升周期的p-y滞回曲线近乎椭圆形,包围面积增加,滞回耗能变大,饱和砂土液化工况更显著,桩土相对位移的正负变化体现了桩土互推的作用过程。饱和砂土中接近土表面位置处的p-y滞回曲线的面积略大于较深处点,说明靠近土表位置处的桩土相互作用耗能更加显著。