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西安市机动车保有量随着西安市经济社会的发展而迅速增加,CO、NOx、HC等机动车排放污染物排放量逐年升高,并成为西安市大气污染主要来源之一,严重危害着人体健康和环境质量。机动车尾气贡献了西安市大气中80%以上的NOx,而NOx是生成臭氧的主要前体物之一,大量的NOx排放导致西安市大气中臭氧浓度越来越高,在2018年,西安市大气中臭氧作为首要污染物天数已达106天,臭氧取代PM2.5成为影响西安市大气环境的最重要的污染物。控制机动车污染排放对降低臭氧和NOx污染,改善环境空气质量具有重要意义。本论文使用环境保护部《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）》推荐的排放清单编制方法及经过修正后的排放因子,对西安市2014年—2018年机动车尾气排放CO、NOx、HC、PM2.5、PM10的排放因子进行核算,建立了机动车污染物排放清单,分析了西安市2014年—2018年机动车污染物排放特征,阐明了机动车污染物排放对空气质量的潜在影响关系,提出了西安市机动车污染防治的对策。具体结果如下:（1）2018年西安市机动车尾气5种主要污染物总排放量为228908吨,其中CO 为 146643 吨,NOx 为 60279 吨,HC 为 1 9301 吨,PM2.5 为 1394 吨,PM10为1292吨。西安市机动车污染物排放量逐年增加,但单车污染物排放逐年下降。微、小客车是机动车CO和HC排放的主要贡献者;中、重型货车虽然只占有3%的保有量,但却贡献了约50%的NOx、PM2.5和PM10;占保有量92%的汽油车贡献了 81%的CO和75%的HC;而占保有量8%的柴油车却贡献了 78%的NOx、73%的PM2.5以及68%的PM10。（2）通过基于环保部修正排放因子和基于COPERT模型两种不同方式核算得到的机动车排放清单发现,COPERT模型和环保部修正排放因子计算结果之间具有很强的相似性。通过COPERT模型模拟实验发现,机动车排放因子与环境条件、行驶速度等因素密切相关,随着温度的升高,CO和HC的排放因子逐渐降低,NOx的排放因子则先升高后降低。随着机动车行驶速度的升高,机动车排放五种主要污染物排放因子均逐渐下降。同时,随着车辆使用年限的增加,尾气超标情况将越来越严重,使用15年以上的机动车,其尾气超标率可达45%。分析还发现部分品牌的机动车,其污染物排放水平相较于其他品牌车辆更高,也更容易出现超标现象。（3）通过Pearson相关系数法分析计算西安市环境空气质量与气候、人类活动水平以及机动车污染排放之间的关系,发现西安市大气中的NO2、O3浓度与机动车尾气NOx和HC排放量呈显著正相关关系,西安市机动车排放NOx、HC总量的增加是造成西安市大气环境NO2、O3浓度升高的主要原因。（4）通过分析西安市机动车排放特征,以及影响机动车污染排放的关键因素,提出提高机动车尾气排放标准,加快机动车更新速度,发展和完善城区公共交通系统,改善道路通行条件等一系列针对性措施。