无人驾驶时代的来临,一方面为人类的出行提供了便利,另一方面却也使得无人驾驶汽车的安全性面临挑战。实践中,无人驾驶汽车侵权事故的报道也已经司空见惯。基于无人驾驶汽车具有的“无人性”、“运行和决策的自主性”以及“网络和数据的依赖性”的特征,在对其进行侵权认定时也将存在一定的特殊之处,主要表现在侵权责任主体、侵权行为、侵权归责原则以及侵权因果关系四个方面。同时,无人驾驶汽车的问世,也将对现行的机动车交通事故责任和产品责任的相关规则造成一定的适用困境。一方面,人工驾驶的行为逐渐被无人驾驶系统取代,人类的驾驶角色逐渐退居后位,通过机动车交通事故责任的相关规则对无人驾驶汽车侵权责任进行认定面临适用困境,主要表现为责任主体难以认定、归责原则难以适用;另一方面,无人驾驶汽车是人工智能与传统机动车结合的产物,使得无人驾驶汽车拥有高度的智能化水平以及自我学习的能力,无人驾驶汽车也将与传统的产品具有不同之处,适用现行产品责任相关规则对无人驾驶汽车侵权责任认定面临挑战,主要表现为产品缺陷难以认定、因果关系存在认定难题以及发展风险抗辩事由的适用存在争议。域外关于无人驾驶汽车侵权责任的相关研究已经较为成熟,在自动驾驶汽车的定义、自动驾驶汽车侵权责任主体以及无人驾驶汽车运行中所收集到的信息保护等方面的规定均较为完善,我国可以立足于本国国情,本着救济受害人和鼓励技术创新的原则,针对我国无人驾驶汽车侵权责任规则中存在的问题,借鉴域外较为成熟的立法经验,确定侵权事故发生所涉及的多重责任主体,对不同的侵权责任主体根据具体情形适用差别化的归责原则,加强对因果关系推定规则的适用,采用举证责任倒置的规则,明确发展风险抗辩事由在无人驾驶汽车侵权责任中的地位。同时,通过投保强制责任保险和设立无人驾驶汽车侵权赔偿专项基金的方式为相关主体提供社会救济,充分保障各方当事人的合法权益。全文共分为六个章节。第一章为绪论;第二章阐述了无人驾驶汽车侵权认定的特殊性;第三章与第四章分析了无人驾驶汽车对机动车交通事故责任与产品责任规则的挑战;第五章对于无人驾驶汽车侵权进行了比较法方面的考察;第六章则提出了构建无人驾驶汽车侵权责任体系的新思路。