我国隧道施工通风的现状不容乐观。随着隧道掘进速度的加快和长度的增加,施工通风问题已经成为隧道快速施工的“瓶颈”。不论是从施工安全的角度,还是从施工进度及施工经济的角度来看,长大隧道独头掘进施工中的通风散烟问题都是摆在工程设计人员、施工人员和管理人员面前的一个十分重要的问题。本文结合雅砻江两河口1#公路隧道,对压入式通风条件下的独头掘进隧道进行了基本理论计算和数值分析,主要结论和研究成果如下：1)总结了现阶段隧道施工通风中主要应用的几种通风方式,隧道纵向通风所需要的风量计算理论,以及通风中各个环节的布置。针对两河口公路隧道独头掘进的特点,结合总结的理论进行了所需风量的计算,同时较系统地阐述了通风系统的日常管理和维护措施以及安全措施等。2)对于独头掘进隧道而言,掘进距离越长,施工通风难度越大。对整条独头隧道压入式通风条件下,隧道内流场和污染物浓度变化进行了数值分析,此数值分析为隧道实现安全施工提供了合理的理论依据,改变了过去凭经验对施工通风时间范围粗略估计的方法,避免施工不确定因素的干扰,对保证正常的安全生产,提高劳动生产率,推动施工进度的高效进行,具有实际的指导意义。3)通过大型有限元软件ADINA,实现了掘进隧道三维空间内风流结构和有害气体浓度扩散的数值模拟。独头掘进隧道压入式通风属于受限附壁射流,掌子面附近风流形成了射流区,回流区和紊流区三个区间。模拟结果表明,由于涡流对浓度扩散的影响,涡流中心有害气体浓度高,涡流对扩散有明显的滞留作用。工作区间内有害气体浓度随通风时间呈现负指数变化,并通过公式得到了验证。4)为了加快独头掘进隧道压入式通风条件下有害气体的减排速度,对射流风机的摆放位置,风机间距进行了数值模拟。计算分析结果表明,压入式通风条件下,在隧道的回流区中央位置摆放射流风机能够明显加快有害气体的减排速度；射流风机的工作距离为120m左右,在隧道中摆放射流风机时可以以此数据作为参考,减少了安装过程中的盲目性。