随着化石燃料的大量消耗,能源短缺、环境污染等问题日益严峻,加快发展可持续的新能源技术是我国未来能源的重要发展方向。太阳能作为一种分布广泛的新能源,因其储量的无限性、开发利用的清洁性特点,在新能源技术领域中扮演者重要角色。然而,由于太阳能本身的低密度、间歇性等缺陷,使得太阳能热发电技术的大规模商业应用受到了一定阻碍。本研究主要以太阳能-燃气联合循环热发电系统（Integrated Solar Combined Cycle,ISCC）为基础,从系统建模、性能分析、综合评价等方面进行研究,旨在为太阳能-燃气联合循环热发电系统的研究与发展提供进一步的理论参考。主要研究内容如下:首先,以某9F燃气-蒸汽联合循环为基础,建立了太阳能-燃气联合循环机组的计算模型,并基于Ebsilon软件对该太阳能-燃气联合循环系统的性能进行了模拟计算,随后在设计工况及变工况的条件下分别验证了建立模型的准确性。其次,基于所建立的模型对ISCC机组的性能进行分析。对比研究了机组在纯凝工况与供热工况下的运行特性,分析了太阳能输入、燃气轮机负荷率、供热量等因素对ISCC机组热效率、（?）效率等指标的影响。研究了ISCC机组在热电联产情况下热电调峰能力的变化情况,并以此为基础分析了不同燃气轮机负荷下ISCC机组与太阳能互补潜力的变化情况。结果表明,ISCC系统中太阳能及储热系统的配置增大了机组的热电可行域,促进了机组热电解耦,提高了机组的热电调峰能力;ISCC系统的太阳能互补潜力在不同燃机负荷下存在差异性,且太阳能互补潜力随着燃气轮机负荷的升高先增大后减小。最后,对ISCC电站的技术经济性和环保节能性进行分析。评估了ISCC系统的总投资、投资回收期、节约燃料率以及年污染物减排等经济环境指标,结果表明ISCC系统具有良好的经济效益和环境效益。