随着计算机网络通信技术的发展,人们对于通信质量的要求越来越高。但是网络的生存能力面临着各种威胁因素,增强网络在自然灾害、人为损害等情况下的生存能力成为一项非常重要的任务。网络的生存能力可通过故障处理机制来保证,运行动态路由协议的IP层通过路由协议自身的路由收敛来实现对故障的处理,如链路状态路由协议的路由收敛机制,但是这样的故障处理方式具有一定的局限性。例如：通过对OSPF协议的研究发现,在其路由收敛过程中必定存在一些不可用路由,这些路由在收敛过程中无法使用,但是这些不可用路由中存在一部分含有环路的路由,这些含有环路的路由在一定条件下却是可以避免的。“基于链路状态快速感知的环路避免技术”正是通过避免链路状态路由协议在路由收敛过程中的环路,提高OSPF的故障处理能力,从而提高IP层故障处理能力,提高网络的生存能力。路由收敛过程中的环路避免技术已经有了一定理论基础,但是其一般性规律、适用网络环境及故障场景都还待进一步研究。“基于链路状态快速感知的环路避免技术”是对这一技术的进一步的扩展,它在自适应路由控制系统的基础上,充分利用自适应路由控制系统提供的条件,提出了一种适用范围更广,效率更高的避免路由收敛过程中的环路的方法。本论文课题内容是：以自适应路由策略控制系统为基础,研究基于链路状态快速感知的环路避免技术,并在仿真平台上实现该系统,最后在不同故障类型场景下进行仿真试验,对该系统的可行性和有效性进行验证。本课题的主要工作内容包括：(1)深入了解OSPF协议原理,分析其故障处理机制和路由收敛过程。(2)熟悉现有有关路由收敛过程中的环路避免技术的详细内容。(3)了解自适应路由控制系统、SSFNet仿真平台及OSPF协议模块实现。(4)设计实现基于链路状态快速感知的环路避免机制。(5)在不同故障场景下,进行是否加载该机制模块的对比仿真试验,并对仿真结果做出了深入分析。