【摘 要】
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随着能源和环境问题的日益突出，发展高效无污染的电动汽车，被认为是交通领域的有效解决方案之一。电动汽车非接触充电器具有频繁使用时无接触磨损，在潮湿的环境中使用更加安全，使用起来方便等优点，应用前景较好。松耦合变压器是其实现非接触功率传输的关键器件，对整个系统的功率传输性能、工作气隙大小、侧移性能影响巨大，因此，设计和实现松耦合变压器具有重要的理论和实际意义。本文基于松耦合变压器模型，研究了四种基本补
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随着能源和环境问题的日益突出，发展高效无污染的电动汽车，被认为是交通领域的有效解决方案之一。电动汽车非接触充电器具有频繁使用时无接触磨损，在潮湿的环境中使用更加安全，使用起来方便等优点，应用前景较好。松耦合变压器是其实现非接触功率传输的关键器件，对整个系统的功率传输性能、工作气隙大小、侧移性能影响巨大，因此，设计和实现松耦合变压器具有重要的理论和实际意义。本文基于松耦合变压器模型，研究了四种基本补偿拓扑特性，提出了一种松耦合变压器及补偿电路参数优化设计方法，最终设计了一款新型松耦合变压器。首
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