高铁施工物料信息化管理系统的开发

来源 :北京化工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:undeadmoon01
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高铁站前施工企业是一类特殊而重要的建筑施工企业,其材料费用占整个项目成本的70%左右,因而材料管理成为这类企业项目管理的核心。然而,尽管高铁建设在我国乃至世界范围内都在迅猛发展,也尽管这类建筑项目造价巨大、材料种类繁多、参与方众多,针对这类企业的材料管理信息化系统却未见应用报导。及时准确的信息是有效管理的基础,开发面向高铁的物料信息管理系统对于提高施工企业管理水平、建设速度和经济效益,进而提高企业竞争力,均具有非常重要的现实意义和基础性价值。本文以某高铁建筑企业的实际情况为对象,开发了标段级项目指挥部及其所述单位的物料管理信息系统,主要创新点有三:(1)通过对项目指挥部所辖标段的人、机构、资金、物料、设施所构成的完整施工对象及其运作流程的调研和抽象,创造性地建立了面向标段施工对象的高铁站前施工物料管理系统模型。该模型可以清晰、全面地描述对象系统的属性和行为。(2)结合对象系统的作业习惯和新引入的网络化管理特点,创新性地设计了面向标段对象的高铁站前施工物料管理的运作模式,并将这种模式系统地进行了数据库设计、UML模型设计,并用选择的开发工具给出了完整的系统实现。(3)将上述开发的信息化管理系统应用于中铁二十二局沪昆客专贵州段工程指挥部实际工程项目的管理,完成了系统布置、测试、投用、运维,取得了显著的社会和经济效果。这些效果包括:提早发现管理风险、协助分析管理得失、提高采购质量和大大提高了事务处理效率。
其他文献
One to One营销优化是分析型CRM(Clastomer RelationshipManegement)的核心,其基本思想是优化企业与每个客户的互动活动,从而与客户逐一建立持久、长远的“双赢”关系,提高客户
【摘要】综合实践活动在具体的实施过程中,比较集中的表现出一些问题:选题有困难或者选题不恰当、教师在指导的时候不到位,方向不明确、对于活动评价比较单一等问题严重影响着综合实践活动的健康发展,综合实践活动的效果也就体现不出来。笔者就以上问题和对策进行了一些思考。  【关键词】综合实践活动 实施 问题 对策  【中图分类号】G620 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089(2015)03-02
目前预测控制工业应用中的关键问题是如何快速准确地获取过程模型。虽然单输入单输出(SISO)系统的模型测试与辨识方法已经趋于成熟,但是对于多输入多输出(MIMO)的实际工业过
随着工业生产规模的扩大及劳动力成本的提高,机器人作为提高工业生产自动化程度的重要设备,在诸多领域得以推广和应用,但工业机器人核心控制技术一直为国外厂商所垄断,进行国产化
在实际控制系统中,许多复杂被控对象的动态特性一般难以用精确的数学模型来描述。另一方面,随着控制过程中工作条件和环境的变化,控制系统中元器件的老化或损坏,被控对象本身的特
煤矿的开采挖掘属于危险性极高的领域,其中瓦斯爆炸所带来的危害是最大的,严重影响了国民经济的增长和社会的稳定运行。煤矿发生瓦斯爆炸的几率越大,其未来出现灾害的损失也