在刚刚过去的2010年,国产汽车产销双双超过1800万辆,再创历史新纪录。这一纪录也超过了美国历史上销量最高的年份,中国市场毫无悬念地成功卫冕全球汽车销量冠军。数据显示,2010年,我国汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%,稳居全球产销第一。汽车行业17家重点企业财务指标来看,毛利率维持在17.8%。可以说整个汽车行业处于一个快速发展阶段,但同时汽车行业的竞争也是日益激烈,而做为汽车零件主要原材料的钢材价格已连续上涨近6月,石油及化工原料也在不断上涨。2011年,汽车以旧换新、购置税优惠、节能惠民补贴、汽车下乡等曾经的鼓励政策全面退出,加上北京限制机动车上牌政策的出台,给其他大城市和地方城市的蝴蝶效应,这一系列条件的影响下,虽然第一季度国内汽车销售继续保持了去年的强劲势头,但接下来的二,三季度汽车市场增速明显放缓。市场对乘用车的品质要求越来越高,更多的功能、更多时尚配置是消费者选择产品非常关注的地方。而这些都需要增加整车的成本。另一个消费者最为关心的就是汽车的售价了,由于市场上各个档次的车型品种非常多,选择的余地也非常大,相似功能及配置下的车型,最能赢得消费者倾青睐的当然也就是价格最有竞争力的车型。如何通过采购为汽车生产商最大程度的降低采购成本,这是所有汽车生产商急需解决的问题。一汽大众汽车有限公司作为中国成熟的乘用车主机厂,在零部件采购方面有着很成功的工作流程和采购方法,也取得很好的采购业绩。这些成功也取决于分段式采购模式的应用。分段式采购是指将整个采购过程分割为几个部分,各个部分有相应的职责分工,相互间配合工作,以达到采购目标的实现。从采购整体的工作内容上看,这也是一种从工作时间顺序上的分段,也是企业采购管理的一种方式。本文通过对一汽大众分段式采购的研究,从概念,流程及效果评价等几个方面进行分析总结,提炼出可以为其他主机厂参考的内容。同时在整个分段式采购分析的过程中,从前期零部件采购的定点工作,定点后的零部件生产准备以及商务谈判技巧和供货保证方法等方面进行细致的总结与点评,有针对性的提出改进的意见,对一汽大众现行的采购流程的进一步优化也有着一定的指导意义。目前国内外有关汽车行业零部件采购的研究多集中于采购管理,及供应商选择等方面,而针对具体在采购过程中的应用的方法与过程控制领域,相关文献及资料比较少。本文主要针对一汽-大众成熟的分段式采购模式,进行一个全面的剖析,就分段式采购模式的构成、工作流程、工作内容及组织机构的设置进行一个归纳与解析。对采购过程中各个环节的进度控制提出具体的管理措施及方法,同时也给出了相应的评价标准。为国内合资汽车企业采购模式提供了一个很好的借鉴,同时对国产汽车企业如何改变自己的采购模式也给出很多参考信息。