在航空领域,多电航空发动机已经成为先进航空推进技术的重要发展方向之一。由于电子器件的大量使用,大大提高了发动机控制系统的电磁敏感性,所以对航空发动机控制系统电磁防护的研究意义重大。本文完成了航空发动机燃油调节部分电子控制器的设计,并结合发动机电磁环境仿真结果对电子控制器的电磁防护技术开展了研究。首先,本文分析了雷击瞬态电磁效应的产生原理和航空发动机数控系统的电磁脉冲耦合作用机理,介绍了三种电磁场数值计算方法和常用电磁防护策略,然后结合某型涡桨发动机几何模型、控制器箱体、线缆模型和机载设备雷击测试要求规定,并利用CST电磁仿真软件对该模型的雷击瞬态电磁效应进行了仿真,对涡桨发动机各部分感应电磁场的变化,表面电流和线缆感应电流变化以及不同发动机蒙皮材料的影响进行了分析。其次,本文设计了具有燃油调节功能的航空发动机电子控制器,并将其印制电路板模型转换成电磁兼容仿真模型,利用SIwave和Designer Nexxim电磁仿真软件对其谐振频率,信号完整性,电磁场分布进行了分析,结合仿真结果对电子控制器电路设计进行了优化。最后,本文介绍了目前常用的闪电防护器件及其特性,针对前文设计的电子控制器进行了TVS管的设计与选型,使用TVS管对电路进行了闪电防护设计,然后在MATLAB中建立了冲击电流发生器和TVS管的模型并对其防护效果进行了仿真分析。