杭州自隋开皇十一年(591)在柳浦西(今凤凰山东麓)依山筑城始,唐代扩建城垣,五代营造子城(王城),并扩建罗城,形成南宫北城、前朝后市的格局。至宋代再度扩城,延续隋唐的城市建设格局和规划主轴线,城内居住按坊、巷制规划,市坊结合。元、明、清代,城垣时毁时建,但杭州的城市建设格局,仍延续宋制。民国廿一年(1932),吕贤溶,乌聿定等人就制定了《杭州分区计划》及《杭州市交通计划》。杭州见诸文字记载的较为完备的规划,是在民国卅四年(1945),市政府拟定《建设杭州新都市计划》及37年杭州都市委员会制定的《杭州重点与干线》计划。杭州近代城市规划及其建设,几多变迁,经过近代1896-1949年53年的规划建设,杭州在解放时已发展成为浙江省交通中心和全国著名的风景旅游城市。本文依据翔实的历史资料,确定了杭州近代城市规划的历史分期,根据杭州城市发展范型和规划建设的特征,以其各个时期的时间为准将杭州近代规划建设历史分为4个时期,即杭州开埠与早期城市铁路建设(1896-1911),风景时期(1911-1937),战争下的杭州近代城市规划(1938-1945),以及建设杭州新都市时期(1946-1949)。杭州近代城市性质、发展方向的变化揭示了杭州和其周围乡村、杭州和毗邻大都市上海之间在社会和文化关系上的重大变迁。如同中国本身正在转型一样,杭州必须给自己重新定位。本文阐述了这一过程。杭州近代城市规划布局的变迁反映并影响了这种重新定位,最终导致风景旅游城市的出现。全文第七章对杭州近代城市规划历史特征进行总结,从城市规划的定位,城市分区以及城市近代化和近代城市化方面对杭州近代城市规划的特点进行总结。第八章简要回顾近代杭州城市规划发展的历程,同时对杭州近代城市规划的历史作用和地位做出评价。并提出今后杭州近代城市规划研究的相关方向。