随着时间要素在竞争中越来越重要，基于时间的竞争成为管理学界关注的热点。而物流研究的核心问题便是如何用更低的费用、更短的时间把物品移动到目的地，所以成本和时间一直是物流研究最关心的两个因素。随着全球化采购和制造的兴起，企业之间生产成本趋于一致，因此，时间就成为获取竞争优势的另一大方向。同时，全球化使得供应链的流程时间比以前变长了，不利于及时交货。所以，基于时间的物流研究是有巨大的现实意义的。 汽车制造业的特点是零部件多，车的型号多，价值大，是典型的制造业之一。研究汽车供应链对于其他制造业有很强的借鉴意义。我国的汽车业经过高速高利润的粗放式增长，现在已步入竞争激烈的微利时代。此外，客户对于流行车型和交货速度的要求越来越高，所以国内的汽车企业也越来越重视对提前期的控制。 本文尝试从时间的视角来研究轿车制造业的供应链管理，把研究的注意力放到时间这一物流的核心因素上来，紧紧围绕着轿车制造供应链中的时间消耗构成，充分关注物流过程中物品的运动状态，分析每个时间状态的本质属性，根据它们是否对产品的增值起作用分为价值增值时间和非价值增值时间。根据国外的研究，价值增值时间只占供应链流程时间的5％．20％。缩短价值增值时间的余地不大，且其主要取决于技术水平的提高。而非价值增值时间所占比重很大，有很大的压缩空间，是国内轿车生产企业应该予以高度重视的地方，也是论文研究的重点。 在基于时间的供应链流程的分析后，本文分析了国内轿车制造供应链管理的现状和存在的问题，并介绍了神龙轿车和上海大众两家国内较为典型的轿车生产企业的供应链流程，通过它们在提高管理水平、缩短交货替前期方面的做法，来给出加快供应链和缩短提前期的方式和途径。