近年来，随着我国物流事业的发展以及私家车的数量越来越多，高速公路所承担的运输任务越来越重，目前我国高速公路收费站大部分采用半自动人工收费，所有车辆经过收费站必须停车交费，这样就造成车辆在收费站排队等待，影响高速公路主线通行能力的现象。提高收费站的通行能力不仅提高了高速公路的运输效率，还可以减少车辆排队所带来的噪声污染以及环境污染。如何提高高速公路收费站的通行能力已成为高速公路管理部门和交通工作者的重要研究内容。 　　提高高速公路收费站的通行能力是有效的提高高速公路运输效率的途径。本文以天津市津晋高速塘沽收费站基础调查数据为依托，采用排队论和 MATLAB 编程相结合的计算方法，对塘沽收费站的通行能力进行了计算，得到了收费站排队车辆的基本参数，以排队长度和车辆延误时间为评价指标对收费站的服务水平进行分级。 　　本文分析了 ETC 收费车道的通行能力，指出了目前最常用的这种改善措施存在的问题。提出了提高高速公路收费站通行能力的有效方法，即对高速公路车辆在进入收费站前采取强制的客货车分流。通过在强制分流点前合理地设置道路指示标志，采用安全的强制减速设施控制车速后再选用限高措施对小型车和货车进行强制分流，提高收费站通行能力。最后应用VISSIM软件对实行强制分流后收费站通行能力与采用分流设施前收费站通行能力进行比较，证实了分流设施的有效性。