【摘 要】
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乘用车作为汽车细分领域一个重要的分支,已经在人们的日常生活中充当着不可缺失的角色。内饰空间作为与用户直接接触操作的主体,是用户体验提升的关键。本研究所提出的无介质投影技术（浮空显示技术,Float-Imaging）是一种新型的三维显示技术,其利用新型纳米级光学材料,通过光场复制,将原本显示界面镜像至空中,用户可通过触控、语音等交互方式与所成像在三维空间中直接进行交互操作。三维显示技术作为内饰人机交
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乘用车作为汽车细分领域一个重要的分支,已经在人们的日常生活中充当着不可缺失的角色。内饰空间作为与用户直接接触操作的主体,是用户体验提升的关键。本研究所提出的无介质投影技术（浮空显示技术,Float-Imaging）是一种新型的三维显示技术,其利用新型纳米级光学材料,通过光场复制,将原本显示界面镜像至空中,用户可通过触控、语音等交互方式与所成像在三维空间中直接进行交互操作。三维显示技术作为内饰人机交互研究中的一片蓝海,在以车联网、新型驾驶模式下的未来汽车时代,具有很高的研究价值。本研究通过对乘用车内饰设计、内饰人机交互设计、三维显示技术发展与应用、网联技术等相关文献进行研究分析,调研当前内饰人机交互已有的研究成果与设计案例,发现当前乘用车内饰对于三维显示交互上的研究很少,对于三维投影技术下的内饰硬件结构与软件界面交互整合性的系统性设计研究也有所欠缺,因此本研究首先基于用户的行为特征分析,明确研究目标用户群体的定位为20-40岁,用户使用场景主要为家庭出行,根据调研总结了目标用户的基本需求层级,以及对于无介质三维显示在内饰中运用的态度与期望;其次通过对无介质投影技术原理与操作系统模块的研究,分析在目标用户使用场景下,该系统模块的布局方式,根据无介质投影显示特性,总结该技术显示下内饰人机交互界面的设计策略,综合用户定位与需求为导向,通过3D软件辅助准确描述符合人机需求的三维显示空间位置范围,进行设计实践研究。本研究致力于通过将新兴技术与艺术的结合,对智能时代下的乘用车驾驶舱内饰设计进行前瞻性的研究探索,旨在提升汽车人机交互的安全性、可用性和体验性。
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