在国内客车内饰功能性毛织物面料的开发还不多见,具有抗静电、阻燃、拒油拒水功能的毛织物座椅面料是今后高档客车内饰材料发展的必然趋势。我省的汽车产业和轨道客车在国内占有很大份额,洮南恒盛毛纺织有限公司在国内精纺行业也占有一席之地。本论文研究成果可为吉林省地方产业的发展做出贡献。本文的主要研究内容有：对高档客车功能性内饰材料进行开发,纤维材料选择64s澳毛99.2%、导电纤维0.8%,纺制成毛条,在毛条染色后进行阻燃整理,使织物在后整理部分少一道整理工序,以保证整理后的织物良好的手感；制成的织物经过多种整理剂的优选实验,最后确定使用有机氟整理剂,在有机氟类型整理剂中再优选合适的整理剂,然后进行后整理工艺优化。研究结果表明：1.在纺纱过程中,优选进口64s澳毛作为原料。染色时选择优质染料、环保助剂。染色后经过多次试验最终采用天津合成材料研究所的WFR-866TZ.TB(以含溴羟基酸为主要成分)毛织物阻燃剂进行阻燃整理,在整理时owf,温度、pH、整理时间也经过多次实验的调试,最终确定了较佳的整理工艺：毛条染色后阻燃剂的用量(owf)为8%、整理温度为95-C、pH值2-3进行阻燃处理,保温15分钟,然后降温至70℃,保温45分钟后出机。接着原料在经过纺纱、织造、染整几道工序后,最终生产出具有阻燃、防静电性能的高档客车内饰功能性毛织物面料。2.对毛织物进行拒水拒油整理的工艺路线：先对织物进行一遍水洗,去除一些杂质和浮色,烘干备用,按照实验设计方案,将一定量的AG-E081加入装有一定水的烧杯中,用玻璃棒充分搅拌,加入适量的粘合剂FM-01,有机硅柔软剂(或脂肪酸横生物柔软剂)在磁力搅拌器上搅拌5min,使其充分混合分散在溶液中配成拒水拒油整理液。剪取备用的布料,在室温下将毛织物试样浸渍在整理液一定的时间,采用一浸一压,压余率85%,然后放在烘箱里在一定温度下烘干,再在高温下进行烘焙若干时间,打开烘箱取出试样,放在室温下至少平衡4小时,对织物进行拒水拒油性能测试。3.对毛织物进行拒水拒油整理工艺探讨,通过单因素实验确定烘干温度100℃,得出四种因素的影响趋势及在整理工艺中的初始参数范围：AG-E081浓度为50-60(g/L),焙烘温度×焙烘时间为155×180、165x120、175x60(℃×s),pH值5-6,脂肪酸横生物为8-10(g/L)。各因素参数在这个范围内有较好的拒水拒油整理效果。再进行正交试验得出最佳的整理工艺为：AG-E81浓度55g/L、pH值5-6、焙烘温度×焙烘时间为175×60(℃×s)、脂肪酸横生物9g/L。4.对按照优化后拒水拒油整理工艺的毛织物进行拒水拒油性及阻燃性的测试。实验表明,拒水拒油整理后拒水拒油性能分别达到9+、6+,具有较好的拒水拒油性能。毛织物的阻燃性能有所下降,但仍符合GB/T17591-2006火车内饰用燃烧性能要求。5.对按最优拒水拒油整理工艺的毛织物进行其它各项性能测试：整理后,各项性能与未整理过的织物相比：断裂强力变化不大；折皱回复角则有所降低,表明毛织物较未拒水拒油整理前柔软；经拒水拒油整理后透气性反而变的更好。此外经拒水拒油整理后的毛织物还有一定的防缩作用。6.实验结果表明织物的洗涤次数低于10次时拒水拒油性等级分别能达到9级和6级,拒水拒油性能基本未变化,当洗涤次数达20次时拒水拒油性能都所降低,分别为8级和4级。