当前,交通资源已经不能无限增加,采取有效的交通管理策略、交通控制方法、合理建设和改造交通基础设施,使交通资源利用最大化,这些措施可以解决目前诸多交通问题。但这些措施是否合理和有效,需要通过对交通系统的科学评价来判断,科学的评价方法和评价系统也可以为交通管理部门的工作提供参考。目前,国内外对于城市交通系统的评价方法研究比较少,多数研究局限在交叉路口的通行水平评价。并且,现有的评价方法多数是在模型基础上的,不能保证适应性、精确性。通过编制城市交通系统的指标体系,用《畅通工程》中的各项指标作为依据,制定了评价指标的选取原则,用目标层、准则层、指标层作为城市交通指标体系,城市交通综合评价作为目标层,准则层为“交通安全”、“交通管理设施”、“交通秩序”、“道路基础设施”等十个评价子系统,指标层设计了五十二个指标,当中定量的指标为四十三个,定性的指标为九个,详细的分析了每个指标。使用层次分析的方法,确定了指标层相对于准则层的权重,通过专家填写的判断矩阵,利用和积法,计算了相对的权重,指标的绝对权重通过矩阵乘法求出。本文选取了“系统平均速度”,“道路旅行时间”,“交叉口服务水平指数”,基于前面的理论基础,通过使用《Vissim交通仿真软件》,仿真研究了这三个评价指标,证明了评价方法是可行性的。使用了“C++BUILDER”软件,“ORACLE”数据库系统,开发评价交通系统的软件,包含城市交通的评价。本软件包含“客户端模块”、“后台数据库模块”、“计算模块”。使用者可以灵活的定义评价对象,软件可移植性较强。评价界面设计比较合理,使用者简单清晰的就可以了解到当前、历史交通系统状况,操作简单。后台运行“计算模块”,数据通过接口从数据库中提取,客户端模块接收结果用于显示。