随着我国能源供给侧改革,煤炭去产能的不断推进,煤炭产业结构优化成为能源经济发展的核心命题。国家发展改革委、国家能源局发布的《煤炭发展规划》中明确提出建设科学布局、高效畅通、协调配套、节能环保的煤炭物流发展战略方针。受到煤炭资源禀赋分布的影响,煤炭生产中心和煤炭消费中心分离错位,造成我国煤炭呈现“北煤南运,西煤东运”的长距离、高成本运输格局。因此,研究煤炭富集区煤炭物流效率,不仅是煤炭富集区煤炭产业发展突破发展困境的迫切需要和适应经济新常态能源经济改革的重要路径,更是加快现代化煤炭物流体系建设的保证。本文以煤炭富集区为研究对象,以煤炭富集区煤炭物流效率为研究问题,从我国煤炭富集区煤炭物流现状出发,依据区域产业物流、产业效率等相关理论,界定了煤炭富集区和煤炭物流效率的概念和内涵;立足于当前煤炭富集区煤炭物流发展现状和问题,基于我国12个主要煤炭产区2011-2015年相关数据,运用DEA中CCR和BCC模型,构建煤炭富集区煤炭物流效率评价模型,从综合效率、纯技术效率、规模效率、规模报酬和投影分析五个方面深入分析煤炭富集区五省区的煤炭物流效率。主要内容有:(1)根据煤炭富集区的界定,选取山西、陕西、内蒙古、贵州、新疆作为代表,分析了煤炭富集区煤炭物流的现状和问题。(2)运用BCC和CCR模型测算煤炭富集区煤炭物流效率,纵向分析效率变动,探究煤炭物流效率现状及趋势;横向比较分析五省区煤炭物流效率,以便更客观公正评价各省区煤炭物流效率并分析存在产距的原因。(3)根据效率分析结果,选择煤炭富集区五省区2011-2015年物流区位商、产业结构、信息化水平、人力资源投入、和经济发展水平5个基本因素作为变量,采用Tobit计量经济模型从更深层次剖析以上因素对煤炭物流效率的影响程度。研究发现:(1)山西和内蒙古综合效率、纯技术效率、以及规模效率都处于较高水平,陕西、新疆低于整体平均水平;贵州综合效率和纯技术效率水居中,但规模效率水平最低;规模报酬方面,山西和内蒙古规模适中,贵州和新疆可适当扩大规模,陕西规模不适合扩大;投影分析表明相对于山西省其余四省区都有投入冗余。(2)区位优势、产业结构、人力资源投入、信息化水平和经济发展水平与煤炭物流效率呈正相关,影响程度相关性系数为:0.182163、0.040689、0.002556、0.001665、0.001355。本文着眼中国整个煤炭市场,首次将煤炭富集区作为研究对象,并兼顾煤炭其它主要产区,力求结果测算可靠,分析全面、现实、有效;通过对煤炭富集区煤炭物流效率进行全面评价分析,并测算相关影响因素对煤炭物流效率的影响程度,进而为提高煤炭富集区煤炭物流效率提出科学的针对性建议,对于煤炭富集区煤炭物流的合理规划和煤炭产业链的优化具有重要的现实意义,也为煤炭富集区政策的制定和实施提供科学的依据。