沥青路面在使用过程中,其各项使用性能会随着运营时间的延长而发生不同程度的衰减,从而导致路面服务水平的降低。对于道路使用者来说,能够直接感觉到的并不是路面结构的强度与稳定性,而是与路面不平度、溜滑、噪声等有关的功能性能。使用者更加关心的是其驾车行驶在公路上时车辆操纵的难易程度和车辆稳定性的好坏。由于车辙的出现,路表发生过度变形,不仅路面平整性被破坏,行车舒适性被降低,而且轨道状的车辙严重危及到车辆行驶过程中的稳定性。因此,本文将车辆在有车辙路面上的行驶稳定性作为研究内容,目的是反映路面出现车辙后汽车的运行状况,从汽车的行驶稳定性角度来评价车辙的严重程度。建立车辙评价指标;研究车辙和行车安全的关系,为养护管理提供了一定的依据,并为完善路面管理系统做出了重要的贡献。但由于缺乏完整的汽车设计参数,本文只给出了在某一车辙水平和特定汽车运动状态下,汽车稳定性的变化趋势,并没有定量的给出车辙与汽车稳定性之间的关系,这一步的工作还有待在今后的研究工作中加以完善。