快速路建设在中国各城市正如火如荼地推进。快速路建设以规划为前提,确定城市的总体快速路网。快速路网确定后进入快速路各路段的方案研究阶段,综合各方案,提出最优方案。在目前的快速路方案研究阶段,方案评价主要比选各方案经济技术指标,进行定性分析,多为主观评价,易造成评价的失真。由于快速路投资大,影响范围广,对城市居民出行带来巨大影响,决策者必须权衡多个方面,往往难以做出正确选择。本文首先对快速路概念进行阐述,分析快速路的特点,各种设置方案,并对各方案适用条件、优缺点进行了简单的分析；然后,根据城市快速路的特点,综合以往评价的局限,全面而又重点选择评价指标,采用模糊评价法评价体系。模糊评价法基于一种数学模型,将定性指标定量化,评价结果直观形象,易于操作。本文以南京市城东干道快速化改造方案选择为背景,根据研究成果进行模糊评价,再通过专家打分法对评价结果进行验证,结果表明,该评价体系具有全面性、可行性、可信性。