管内单相强迫对流换热是强化传热技术的一个重要研究领域，在降低换热器的能源消耗，减少换热器体积和重量方面起着十分重要的作用。本文所研究的换热管就是应用于离心式空气压缩机中单相强迫换热的新型强化传热管。在通常的气—液管壳式换热器(传统换热器)中，液体走管程、气体走壳程，为改善气侧的换热，在管外采用加翅片管的方式以增加换热面积。这种换热器的不足之处在于，尽管加大了气侧的换热面积，但气体流速仍然处于较低的水平，因而总的传热系数很低，从而导致换热能力仍然不高。内翅片管换热器是近年来出现的一种新型高效换热器，其基本特点是将传统换热器中两种介质的流程对调，即让气体走管内，水走管外。采用内翅片管的目的主要是通过增加换热面积而使换热量增加。使用结果表明：使用了该翅片管的换热器同未使用前相比，换热强度提高，体积减少，金属材料耗量减，能耗降低，具有十分广阔的应用前景。但由于内翅片的表面复杂和极不规则的外部形状，目前对其强化传热机理的分析和研究还很少，特别是在翅片结构尺寸等影响管内对流换热特性因素的系统研究工作还有待于进一步完善。本文将实验研究和数值模拟两种方法相结合，以离心式空气压缩机上所使用换热器的翅片式换热管为研究对象，对其换热过程进行实验研究和数值模拟。得出内翅片管的换热量和光管的换热量之比，在相同质量流量条件下为12.1至13.2之间；在相同泵功条件下为5.3至6.2之间；在相同压降条件下为2.9至3.8之间。具体的比值由R_e数决定。当R_e数增加时比值略有降低。本文还利用有限元软件ANSYS FLOTRAN对光管的换热情况进行了分析，得出了工作情况下的温度场分布，对以后解决类似问题具有参考意义。