随着国家西部大开发战略实施的深入，新疆地区公路建设迎来大发展时期，自治区内多条高速公路相继开工建设。由于新疆地区特殊的自然环境，路基填料多为天然砂砾，而国内外针对天然砂砾作为路基填料的研究还较少，缺乏相关标准与技术规范，天然砂砾路基的压实质量控制技术与快速检测方法也不能满足工程要求。面对以上问题，论文结合新疆地区多条在建高速公路，采用理论分析，室内试验和现场试验，提出天然砂砾路基的压实质量控制技术和快速检测方法及评价标准。（1）分析了多条高速公路天然砂砾路基填料的级配特性，结论认为天然砂砾含石量差别较大，但都集中在30%~70%之间，属于土石混合料的中间类，可以形成良好的镶嵌结构，用于填筑路基具有较高强度。（2）采用表面振动压实法对天然砂砾进行了室内压实试验，结果表明含石量、级配特征及振动参数是影响天然砂砾振动压实的主要因素，也是其主要控制参数。含石量越大，填料的干密度越大，相应的路基碾压时间及碾压功可以相应减小；一定范围内振动时间越长，填料的干密度越大；填料的干密度受级配特征影响，对含水量敏感性较小。（3）以阿克苏至喀什高速公路为依托，进行了天然砂砾路基的填筑试验。确定了天然砂砾路基的质量控制措施及施工工艺。同时通过沉降量、承载板法、灌砂法、PFWD等方法对路基压实质量进行了检测。（4）通过研究天然砂砾路基的沉降量，压实度、静回弹模量和动回弹模量之间的相关性，提出了以表面沉降控制法为辅，以PFWD法为定量检测手段，以灌砂法为标定标准的天然砂砾路基压实质量快速检测方法，并给出了相应评价标准。