【摘 要】
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为了克服以往沥青路面设计中采用的圆形垂直均布荷载的不足,该研究采用任意次旋转抛物面的竖向荷载,并考虑了单向水平荷载.由于常用的弹性层状体系理论的计算程序不能对这种
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为了克服以往沥青路面设计中采用的圆形垂直均布荷载的不足,该研究采用任意次旋转抛物面的竖向荷载,并考虑了单向水平荷载.由于常用的弹性层状体系理论的计算程序不能对这种荷载图式进行计算,该研究专门编写了一则有限元程序进行应力分析.该研究分析了竖向荷载采用不同荷载类型系数,水平荷载采用不同摩擦系数,以及超载情况下,不同轴载对应的不同胎压时,半刚性基层沥青路面的应力情况.针对超载对半刚性基层沥青路面的影响,该研究分析了路面结构和路面材料变化对克服超载不利影响的作用,进而提出了一系列路面结构和材料方面的措施.
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