城市轨道交通是当今城市居民出行最为快捷且便利的交通工具，由于其运量大、安全性与效率高等诸多优点，已经成为各大城市为缓解交通压力的重点建设对象。管理者对城市轨道交通资产普遍存在“重维护资金管理、轻资产过程管理”现象，规模空前的城市轨道交通资产在长时间内处于不良维护管理状态，服务水平低下，基于资产管理理论与技术，加强对现有资产进行生命周期内的过程管理、动态管理，是改善现有资产状态及服务水平、提高系统运营效率的重要途径。资产管理技术是利用现代先进的科学技术，以提高资产运营成本效益为目的的一种资源分配和利用的过程。它能够有效管理可利用资产，不断优化资产寿命以及服务水平，为顾客提供优质的服务。本文首先以城市轨道交通换乘系统为研究对象，基于资产管理目标及框架，进行了换乘系统设施维修影响分析，剖析了设施维护策略选择的影响因素，给出了设施维护策略选择方法。然后，针对损耗大、性能衰退较快的设施，以可靠性为中心，建立了城市轨道交通换乘系统设施的预防性维护模型，该模型针对预防性维护“修复非新”的设施状况，以换乘系统设施总维护费用最小为决策目标，以可靠度为约束条件，通过引入混合式失效率调整因子描述和量化设备役龄的变化程度，具有较强的适用性和有效性。继而，运用MATLAB数学分析工具，采用搜索仿真方法，对所建立的预防性维护模型的可靠度进行仿真优化，获得维护总费用与可靠度的关系曲线，从中寻找最佳可靠度，并求出最佳可靠度下的预防性维护周期。最后，根据仿真实验结果制定换乘系统设施维护计划，给出维护资源配置方案，结合资产管理评价指标，进行方案效果评价。研究结果表明，所建预防性维护模型结果能够在真实反映城市轨道交通换乘系统设施或资产性能现状，资源配置方案也优于当前设施维护资源配置现状，对指导城市轨道交通换乘系统实施预防性维护策略具有参考价值。