近年来,在我国长江三角洲地区的一些发达城市中,花境被应用于道路绿地的各类形式逐渐兴起。本文针对这一现状,通过比较与借鉴的研究方法,以南京、上海和杭州的典型道路花境为研究对象,对城市道路绿地中花境应用的存在问题、解决方法,以及道路花境的景观评价体系、各类型的配置结构等内容进行了系统的研究。主要结论包括:(1)将花境与花径两词从词义、配置层次、持续观赏效果、营造理念四个角度进行区别,认为花境的概念不能混同于花径;Flower Border应该作为“花径”的英文释义,“花境”建议译为:Flower Bourn。(2)根据南京中心城市区域的道路花境应用调研结果,南京道路花境应用有限,且花境中宿根花卉的应用比例小、种类少,主要为灌木及一二年生花卉;通过对上海和杭州23处道路花境样地、31个样带、248个样方的实地调查,系统分析了沪杭道路花境中的植物种类、科属组成、数量特征以及物种多样性等方面内容。(3)运用美景度评价(SBE)法对31个沪杭道路花境样带作出景观评价,得出四类道路花境中SBE值最高的优秀样带景观,分别是:H-1(杭州莫干山路的分车带节点花境)、S-31(上海彰武路与鞍山支路路口的交通绿岛花境)、H-13(杭州花港观鱼的路侧绿带花境)、S-26(上海延中东路的步行区绿带花境);(4)通过对道路花境景观要素的分解以及在SPSS15.0中进行向后剔除回归(Backward Regression)分析,建立了道路花境景观的美景度预测模型;(5)分别绘制SBE值最高的四类道路花境的平面布置图,并分析了不同类型道路花境的配置结构与模式,总结了沪杭道路花境的配置技巧;运用借鉴沪杭的配置经验,以南京环陵路分车带节点花境为例进行优化,从具体到一般,探讨了南京道路花境的优化原则与实现手段,引申并启示其它城市的道路花境建设工作。