荷载试验是一种重要的安全检测手段,可以为决策者对桥梁的承载能力作出科学地评估,提供有利和直观的依据,可以为新的设计理论、新的结构和新的施工工艺的应用与发展积累实践资料。因此,对桥梁进行整体安全性能分析具有较强的理论意义和广阔的应用前景。在系统调研专业文献的基础上,论文选取长沙市已修建完工的某桥梁工程为工程研究对象,采用理论分析、数值模拟与现场试验相结合的方法,研究静荷载、动荷载作用下桥梁响应参数的变化,进而对桥梁的安全性做出评价,为确保桥梁运营期间的安全提供科学的数据资料。论文具有重要的理论与应用价值。主要成果如下:(1)通过理论分析和有限元ANSYS建模与模拟,确定了桥梁现场静载试验的4种加载工况、各工况下的加载与卸载的过程与量级、以及主控制截面和截面中的测点空间位置分布,为现场试验研究奠定了基础。(2)通过静载试验,测定桥梁在试验荷载作用下控制截面中测定的应力、挠度或位移值,进一步将测定值与数值模拟求得的对应值进行对比分析,以验证大桥是否符合规范与设计要求。(3)基于目前国内无动载作用下桥梁检测验收规程的事实,对桥梁在动载作用下响应变化进行了探索,具体进行了脉动试验、跑车试验、跳车试验与刹车试验,以测定该桥在动力荷载作用下的模态参数、受迫振动特性、自振特性及冲击系数等。应用这些动载响应参数,进一步丰富桥梁整体性能和运营状态评价体系的内容。(4)综合评价桥梁的安全性能得出的结论,为桥梁的竣工验收和将来的养护维修工作提供科学依据。