在经济全球化发展的大趋势下,物流产业作为经济发展的“加速器”和现代经济不可或缺的一环,在经济发展中起到的作用越发不可代替。但作为新兴产业,我国物流业发展并不成熟,存在着运行效率低、基础设施的布局不合理和区域物流发展不平衡等一系列问题。因此,对我国物流业发展进行研究,调整产业发展的投入方向及力度就显得尤为重要。本文基于31个省市自治区的23项指标数据以及2003-2018年的物流业和国民经济的数据,分别建立区域物流竞争力评价模型、物流业发展与国民经济增长的关系模型,探究我国区域物流发展状况以及物流业对国民经济的拉动作用。首先,依据科学性、系统性原则,充分考虑影响区域物流发展的各个因素,建立了初步评价指标体系。对初步指标体系进行科学的指标筛选,通过相关分析筛选法,删除了同一领域中相关系数大于0.8的8项指标;通过鉴别力分析法删除了2个鉴别能力比较弱的指标,从而得到包含23项指标在内的最终的评价指标体系。然后,进行区域物流竞争力分析。一方面,以31个省市为样本,主成分分析得到各地区物流竞争力的主成分得分、综合得分以及得分排名情况;另一方面,以31个省市为样本进行k-means聚类分析,手肘法确定最佳聚类数为4,根据聚类结果进行物流竞争力区域划分:强竞争力区、较强竞争力区、中等竞争力区和弱竞争力区,并分别探讨了四类不同发展水平地区的物流业发展瓶颈。最后,选取2003-2018年历年的物流业数据和国民经济数据,分别建立Logistic模型和VAR模型,研究物流业发展对国民经济的影响。得到结论:物流业与国民经济关系显著,对国民经济的增长具有推动作用,并且国民经济对物流业的变动越来越敏感;随着时间的延长,当期物流业水平对后期国民经济发展的作用不断减弱,即当期物流业发展水平不足以支撑国民经济未来长期的发展。针对以上分析,文末给出了相应的物流业发展建议,以便促进我国物流业健康、均衡发展。