近年来我国物流业迅猛发展。但是随着市场竞争的激烈,物流业进入了供给相对过剩的阶段,亟需通过转型升级、创新发展来降低成本、提高效率。十九大报告强调,要把科技创新和绿色发展作为使命担当,发展绿色经济和绿色服务业作为新的经济增长引擎。在此背景下,绿色创新成为物流企业转型升级的重要途径。然而物流绿色创新具有一定的复杂性,其影响因素繁多,影响机理复杂,且现有的关于绿色创新的研究主要集中在制造业,对服务业的研究较少,尚不成熟。物流企业作为新兴的服务业,其绿色创新管理亟需理论的指导。本文以物流企业绿色创新为切入点,运用结构方程模型探讨利益相关者对绿色创新绩效的影响机理。主要研究工作如下:首先,在查阅文献的基础上,明晰了物流企业绿色创新及绿色创新绩效的内涵,分析了物流企业绿色创新绩效的影响因素;并基于三重底线理论,从经济、环境和社会三维视角构建了物流企业绿色创新绩效的指标体系。其次,基于利益相关者理论,研究了物流企业绿色创新的驱动机理。分别从外界环境的制度压力和企业战略管理的角度,确定了驱动物流企业绿色创新的外部利益相关者和内部利益相关者。然后,在上述研究基础上,从理论上分析了利益相关者对绿色创新绩效的影响并提出了相关假设,构建了概念模型。最后,基于结构方程模型进行了利益相关者对绿色创新绩效影响的实证研究。通过变量设计和问卷调查,以规模较大的物流企业为调研对象,运用SPSS和AMOS软件进行信度和效度分析,对结构方程模型进行整体适配度分析,得出了模型影响路径和影响效应,并针对运行结果,做出了理论解释。结果表明:管理者战略管理对绿色创新绩效有直接正向影响,政府强制压力既对绿色创新绩效有直接的正向影响,又可通过管理者战略管理间接正向影响绿色创新绩效,顾客规范压力和竞争者模仿压力可通过管理者战略管理间接正向影响绿色创新绩效,该结论为物流企业绿色创新管理提供理论指导。