高速公路是投资大、贷款比例高、工期长、投资回收期长、对社会和环境影响很大的基本建设项目。开展高速公路建设项目的可行性研究,对保证高速公路的顺利建成、运营和投资回收,以及实现促进经济发展的目的都有十分重要的价值。本文以国道主干线公路上海至成都的部分路段,即梁平至长寿高速公路建设项目为研究对象,从技术、经济、环保、社会等不同的方面对其进行可行性研究。本文首先分析和介绍了国内外高速公路建设及其项目管理的现状,以及高速公路项目管理和可行性研究的相关理论。目前,我国高速公路项目可行性研究存在的不足主要表现在:建设规模和技术等级的确定不准确,方案论证及比选不深入和不严密,经济分析与评价资料不足,评估的可信度不高,可行性研究的工作方法不当等。然后,对高速公路项目进行了简单的介绍,分析了该项目建设的重要意义。接着,对梁平至长寿高速公路项目的建设进行了可行性研究分析。从运输量和交通量来看,梁平至长寿高速公路项目影响范围较广,运输量和交通量未来的增长较快,项目影响地区的社会经济和交通运输关系密切。梁平至长寿高速公路沿线的自然条件、筑路材料和社会环境等基本上符合高速公路建设的需求。由于渝巫路(省道重庆至巫山公路)以北方案不能充分发挥本项目的干线公路网的作用,因此本项目的两个大方案,即北线方案和南线方案,均在渝巫路以南。通过综合比较,北线各项指标均优于南线,故本文推荐北线方案。本文以南线方案为比较方案,对推荐方案(北线)做经济评价。经济评价结果表明,本文推荐方案的国民经济效益显著,各项评价指标良好,并具有一定的抗风险能力;从财务分析看,推荐方案各项评价指标较好,具有较强的抗风险能力,同时有较好的偿还贷款能力。本项目按国外贷款方式进行估算,资金从日本政府贷款、交通部补助、重庆市自筹三个渠道解决。梁平至长寿高速公路的建设对社会和自然环境有一定负面影响,但通过在高速公路设计、施工、公路运行、照明等方面采取相应的环保措施,可以尽量缓解对环境的影响。