随着城市化进程的快速发展,交通拥堵、环境污染等问题愈演愈烈,轨道交通凭借其运量大、速度快、绿色低碳等优势成为了缓解交通拥堵问题的有效途径。步行作为轨道交通的重要接驳方式,承担着城市居民的日常出行活动与生活需求。尤其是在城市中心等路网环境较为复杂的区域,步行交通量所占比例更高。因此,创造便捷、安全、舒适的站域步行环境,对扩大轨道站点的吸引范围、增加轨道交通的使用率并促进居民的身心健康具有重要意义。鉴于此,本研究以探讨轨道交通与步行交通的有机结合为出发点,基于文献分析构建指标要素集,结合专家意见筛选指标因子,同时又根据评价工具的特性建立了一套定性与定量相结合的评价框架,进而运用层次分析法,从可达性、便捷性、安全性、舒适性四个层面构建了主客观相结合的西安市中心型轨道站域步行适宜性评价指标体系,以三个典型的西安市中心型轨道站点为研究对象,对其现状步行适宜性进行综合评价。本研究主要分为三个部分:（1）首先在相关研究背景下对核心概念进行界定,明确研究对象与范围,构建“提出问题——分析问题——解决问题”的研究思路和框架。其次借鉴相关理论与实践建设经验、剖析中心型轨道站域的步行空间特征和人群步行行为特征,根据相关文献归纳出影响站域步行适宜性的环境要素;（2）在此基础上,通过频次统计法和德尔菲法筛选评价指标,构建主客观相结合的步行适宜性评价体系。同时整合土地利用数据、OSM矢量数据、百度POI数据、街景图片数据、调查问卷等多源数据,从精细化、全面化的角度对西安市中心型轨道站域步行空间进行综合评价,比较各个站点周边步行环境品质的差异与问题;（3）最后通过对三个站域步行空间现状问题的总结,针对性地提出相关优化策略。研究成果将对西安市轨道站域步行环境的整体提升具有一定指导作用。