再入弹头机动突防技术是弹道导弹主要突防手段之一。惯性弹头再入过程中通常会产生配平角散布,减少配平角散布的通用做法是对弹头进行旋转控制,因此,旋转运动也是再入弹头的主要运动特性之一。当前,旋转弹单通道控制技术主要应用于反坦克导弹和防空导弹等,本文提出将其应用于再入弹头控制系统设计的研究思路。本文以再入弹头机动突防为研究背景,以再入旋转弹头为研究对象,对再入旋转弹头的旋转控制技术进行研究。首先,建立再入旋转机动弹头再入飞行动力学模型。给出了再入旋转弹头几何模型、相关参数和大气环境模型,并对研究对象进行了合理假设。建立了相关坐标系,给出了各坐标系之间的转换关系矩阵,对作用在再入旋转机动弹头上的力和力矩进行分析,建立了再入旋转弹头无控再入飞行动力学模型。其次,通过理论和仿真分析得到了再入旋转弹头的自旋速度范围。对影响再入旋转机动弹头自旋速度范围的相关因素进行研究,给出了再入弹头固有频率的计算方法,对再入旋转弹头不发生滚转共振和再入飞行过程中保持动态稳定的条件进行理论分析,得到了再入旋转弹头自旋速度的上限和下限。再次,研究分析自旋速度与再入旋转弹头尾翼斜置角的关系。通过分析再入旋转弹头的特点,选择空气动力起旋和喷气起旋相结合的起旋方式。在固定自旋速度的条件下,推导出了尾翼斜置角与自旋速度的关系式。最后从正反两方面进行仿真验证,确定了与自旋速度相对应的再入旋转弹头尾翼斜置角度。最后,对再入旋转弹头的起旋时机进行研究。根据再入旋转弹头的特点,设计了三种不同的起旋时机方案,并分别进行数字仿真和分析。针对再入后起旋方案,研究分析了不同的起旋高度对自旋速度和姿态稳定的影响。从有利于实现对再入旋转弹头的单通道控制和有利于实现机动突防两个方面,研究分析和确定了再入旋转弹头的起旋时机。