单钢轮振动压路机是一种前置钢轮，后置轮胎，利用其自身的重力、钢轮振动和轮胎揉搓压实的压实机械，主要用于道路和工程结构物土石方基础的压实作业，世界上土方工程压实工作量的85%是由单钢轮振动压路机完成的。现有的单钢轮振动压路机存在转场工作行驶速度低，直接转场易造成已成型路面的损坏，远距离转场需要专门的配套运输车辆造成成本增加，因此在满足现有压实性能的基础上，对单钢轮振动压路机的高速行驶方案研究具有理论意义和实用价值。本文在分析国内外单钢轮振动压路机液压行走系统基础上，以国内外应用最为广泛的18t单钢轮振动压路机为研究对象，参照实用新型专利，设计了高速行走设计方案，针对行驶状态和工作状态设计了高速压路机胶轮架，搭建了可高速行驶的单钢轮压路机液压行驶系统。以现有的机型参数作为参考，结合理论分析与计算，对高速压路机的参数进行了计算选择，对液压系统元件进行了计算选型与验算。最后，利用AMESim搭建了高速压路机的行驶系统仿真模型，针对压路机的起步，提出两种起步方式，分别进行了仿真，并对仿真结果进行了分析。结合传统单钢轮压路机液压系统的仿真结果，对两种起步方式进行了分析比较，结果表明，高速行驶方案理论上是可行的，从而为单钢轮振动压路机高速行走的实现提供一定的指导意义。