近年来,随着经济的稳步增长,我国城市交通需求逐步增大,各大城市为了加大交通供给、缓解交通拥堵、带动城市的进一步发展,实施了大量的道路、地铁等交通设施的建设项目。大量的占道施工严重影响了城市交通的正常运行,给本已存在严重交通供需矛盾的城市交通带来更大的压力。VISSIM微观交通仿真系统因其直观、高效地特点,被广泛应用于城市交通问题的研究中。但是,由于VISSIM微观交通仿真系统基于国外交通特征开发,而国内交通特征与国外不同,占道施工区交通特征则更加特殊,因此直接使用系统的默认参数进行占道施工区的仿真时,仿真结果会有很大误差。在这一背景下,本文以建立符合占道施工区交通特点的VISSIM微观交通仿真模型为目标,对占道施工区的VISSIM微观交通仿真进行了研究。首先,本文对占道施工区的概念进行了剖析,从占道施工区交通系统组成和交通流特性两方面介绍了占道施工区的特点。其次,本文从数据调查、建立仿真模型及模型检测三方面,分析了运用VISSIM仿真系统对占道施工区进行微观交通仿真的方法。再次,本文通过对仿真参数校正的评价指标和校正参数进行研究,选择出了合适的评价指标和待校正仿真参数。然后基于遗传算法设计了占道施工区仿真参数校正系统,并运用Python语言编写控制台程序,实现了该参数校正系统。最后,本文以武汉市两处实际占道施工区为例,进行了仿真建模和参数校正。通过仿真参数校正,两个实例的仿真结果有了明显的优化,显示出仿真系统具有较好效果。