道路交通网络是城市重要的生命线之一，它影响着整个城市社会、经济的生存与发展。道路交通系统是分布区域很广的网状系统，极易遭受地震灾害的破坏。地震不仅造成巨大的直接经济损失，还因交通阻断造成救援延误引起更为惨重的损失。因此，对震后应急阶段救援车辆路径选择与优化的研究具有十分重要的现实意义和实用价值。　　本文在分析了国内外多目标车辆路径选择和灾后救援车辆调度的研究现状和不足的基础上，对震后应急阶段救援车辆路径选择与优化问题进行了系统的研究。文章首先采用多因素分析的方法分析地震对城市道路的影响，包含对道路基础设施的破坏，对道路连通性、通行能力和安全性的影响，并提出震后道路行驶安全度的概念。其次将震后应急阶段救援车辆路径选择与优化分为出行前和出行中两个阶段，建立了出行前救援车辆多目标路径选择模型，并提出了出行中救援车辆路径优化方法，在出行中根据实时的道路中断和交通拥挤信息分析采用绕行或等待策略。　　最后设计路网及其结构参数，通过前K条最短路径方法求解得到出行前救援车辆行驶路径，考虑实时路况信息，模拟了出行中救援车辆的优化过程，分析了道路中断和交通拥挤与救援车辆路径之间的关系，得出了实时路况信息对救援车辆路径的重要性，可以减少车辆延误，保障救援车辆快速、安全到达救援目的地。