船舶溢油事故是非常严重的海洋污染之一,对港口船舶溢油事故风险进行科学有效地预测和评估,发掘其事故发生的复杂规律,以便采取相应的预防和应急措施,使船舶溢油事故所造成的危害降到最低程度,这已经成为当今世界的一个研究重点和热点。宁波港凭借其得天独厚的自然条件和不可替代的集散能力,成为我国沿海的主要枢纽港之一。长期以来为宁波市及浙江省东南沿海地区经济服务,承担着华东地区,甬江中下游铁矿石和原油等大宗散货的中转任务,是我国历史悠久的通商口岸。宁波港是我国大陆著名的一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水良港。拟建的宁波甬石旺泰船舶燃料有限公司3000吨油码头位于甬江内,属于内河港。文中将宁波港甬发码头船舶溢油事故风险作为研究对象,首先对该码头的自然环境、水文、气象、锚地环境状况进行了简单介绍；然后对宁波港海域船舶溢油事故的危险源进行识别,并结合港口实际情况进行源项分析和风险评估。以层次分析法(AHP)对该港口船舶溢油事故风险建立了模型,并以油船“中兴油8”轮所发生溢油事故为例,用实例分析说明了该模型的应用模式。该模型为分析船舶溢油事故原因的专项研究提供了方法,并且此模型具备逻辑性强,计算简便,其结果可信度也较高的特点。本文对于提高宁波港甬发码头溢油污染应对能力,完善整个甬发码头海域污染的应急措施起到了举足轻重的作用,并且对于相同类型的其他码头也有着借鉴作用。