集装箱港区作业系统是一个典型的离散事件系统,具有随机性大、并发性强、影响因素众多的特点。用传统数学分析方法很难真实地反映港口运营过程中各要素的随机动态变化。计算机仿真技术为研究这类随机、动态、复杂系统问题提供了有效方法。仿真过程通过修改和调整模型参数可以重复试验,并可实时观察修改带来的影响。本文采用Simio仿真软件进行建模,以“面向对象”的建模思维取代“面向过程”和“面向事件”的传统建模方式,在一定程度上简化了建模过程,并且在标准对象库和标准过程的基础上,通过修改对象属性、为对象增减过程,得到具有特定行为的对象。在对集装箱港区作业系统进行分析和对实际集装箱码头深入调研的基础上,抽象其逻辑过程,基于Simio软件建立了集装箱港区作业系统仿真模型。用天津港五洲国际集装箱码头2013年的实际运营资料验证模型的可靠性;在此基础上,结合我国现行港口设计规范中的集装箱码头额定通过能力计算公式,分别对应建立仿真试验模型,讨论了不同船舶到港规律(泊松分布和爱尔朗分布)、不同泊位经营方式(单独经营和成组化经营)以及船舶大型化发展趋势对集装箱码头吞吐能力的影响。为真实、客观计算集装箱码头通过能力提供了一种新思路。