【摘 要】
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车载通信系统由于其车内空间狭小,并且上装有大量的电子设备,因而存在着十分突出的电磁兼容(EMC)问题。该问题对通信系统的正常工作已经产生了严重的影响,因此,对于车载通信
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车载通信系统由于其车内空间狭小,并且上装有大量的电子设备,因而存在着十分突出的电磁兼容(EMC)问题。该问题对通信系统的正常工作已经产生了严重的影响,因此,对于车载通信设备间共址干扰的分析、建模、仿真及预测就变得尤为重要。本文首先针对车载通信电台中主要的三种工作模式:定频、直接序列扩频(DS)和跳频(FH)进行了共址干扰的特性分析及建立了共址干扰安全带宽的计算模型。随后介绍了与共址干扰相关的一些测试,包括耦合干扰带宽的测试方法和收发信机特性曲线的测试方法。然而共址干扰安全带宽计算模型对于测试得到的频谱图有着特殊的要求,于是接下来对所获得的测试数据的处理方法进行了研究,主要是针对消噪和包络的算法。最后结合上述所做的工作编写了计算共址干扰安全带宽的软件并进行了仿真,提出了一些有效抑制共址干扰的技术、措施和方法,对车载通信系统的电磁兼容设计具有一定的工程指导意义。
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