随着经济社会的快速发展,推动绿色、低碳、清洁的能源体系建设已成为我国面向21世纪的重大战略决策之一。在这一背景下,区域综合能源系统（Regional Integrated Energy System,RIES）因其能源利用效率高,节能减排效果显著等优点成为了当前能源工程领域的研究重点。然而,RIES的发展与应用虽然有效解决了传统能源系统能效低下、污染严重的问题,但随着需求响应机制的不断完善以及RIES内冷-热-电-气等异质能流之间耦合程度的加深,RIES的优化设计又迎来了新的挑战。如何科学合理地将用户侧需求响应资源纳入系统的优化范畴,同时充分发挥RIES供能侧内各能流之间的灵活耦合、多能互补特性,以实现RIES供需双方在需求响应策略、装机规模以及运行策略上的协同优化,是现阶段在RIES的优化设计中亟需解决的关键技术问题。论文针对上述关键技术问题,将电力系统中需求响应的概念,拓展到RIES不同品位的冷、热灵活性负荷中,提出一种综合考虑用户侧冷、热、电灵活性负荷需求响应的RIES优化设计方法。通过将用户侧的灵活性负荷区为可平移、可调度以及可削减3类,以实现需求响应资源的统一整合和优化配置。并在此基础上,论文采用个体建模的方法,以用户侧需求响应模块和供能侧能量枢纽模块作为模型的基础架构;以用户侧需求响应策略和供能侧装机规模及运行策略为优化对象;构建以系统年运营成本和综合能源利用效率为评价指标的多目标RIES优化模型,并采用混合差分的NSGA-II算法（NSGA-IIDE）对优化模型进行求解。最后,论文选取南方某综合性工业园进行算例研究,对比分析了不考虑需求响应（No-DR）、考虑电力系统需求响应（E-DR）、以及综合考虑冷-热-电能源网络的需求响应（E-T-C-DR）3种运行模式下RIES的运行策略及各评价指标的变化情况。算例结果表明,与未考虑需求响应的运行模式对比,综合考虑冷-热-电能源网络需求响应的RIES优化设计方案,其年运营成本节省了3.63%,综合能源利用率从75.31%提升至78.49%,电负荷峰谷比降低了58.95%,系统的经济效益、能效以及削峰填谷效益均得到了明显提升,从而证实了优化模型的可靠性,可为RIES装机规模、运行策略以及需求响应策略的优化设计提供理论依据和技术指导。