剪力连接件是钢-混凝土组合梁中的关键元件，其将钢梁和混凝土翼板连接一起，使两者达到共同承受外部作用、协调变形的效果。锯齿形连接件的提出，避免了传统栓钉连接件需要大量焊接作业的弊端，同时锯齿形连接件的承载力也相对较高。　　本文对锯齿形连接件承载力及其组合梁纵向开裂问题进行了分析。首先，运用有限元软件ABAQUS对锯齿形连接件推出试验中的试件建立了分析模型，并与试验结果对比验证了模型的正确性;针对性地设计了五组推出试件有限元模型，对混凝土强度、横向配筋率、锯齿尺寸及群齿效应等影响锯齿形连接件承载力的因素进行了参数分析;通过对有限元分析结果的回归分析给出了锯齿形连接件承载力计算表达式。其次，对混凝土翼板纵向开裂问题进行研究，分析了横向配筋率、横向钢筋布置方式及连接件间距对锯齿形连接件组合梁纵向开裂的影响。　　研究表明:在一定范围内增大锯齿尺寸或提高混凝土强度可以有效提高锯齿形连接件承载力，横向配筋率及群齿效应对承载力影响较弱。锯齿形连接件组合梁首先在承受集中荷载的位置出现裂缝，随着荷载的增加裂缝进一步扩展;混凝土翼板中横向配筋率影响组合梁的破坏形态和极限承载力，横向钢筋的合理布置能有效的阻止或延缓裂缝的扩展，锯齿形连接组合梁横向配筋率宜处于0.5％至0.75％之间。