本文以某型四缸发动机为例,针对该型发动机曲轴第五主轴承发生烧瓦现象,对曲轴主轴承分别进行弹性流体动压润滑和热弹性流体动压润滑数值模拟。在计算得到曲轴主轴承润滑性能参数基础上,分析产生磨损的原因,并提出相应的改进方案。本文以Reynolds方程为基础,发展了一种曲轴主轴承弹性流体动压润滑数值分析模型。模型中考虑了轴承表面粗糙度、空穴现象、弹性变形以及润滑油粘压效应等影响因素。计算得到最小油膜厚度、最大液动油膜压力、最大粗糙接触压力、轴心轨迹等润滑性能参数。通过对计算结果的分析发现主轴承存在磨损,并进一步研究了引起磨损的原因,提出相应的改进方案。通过对所提出的两种改进方案分别进行弹性流体动压润滑分析,对比分析了这两种改进方案对改善轴承润滑性能的效果。表明通过加宽轴瓦宽度比加粗轴颈直径对改善轴承润滑性能效果要好,从而为主轴承优化设计提供参考依据。本文以弹性流体动压润滑数值分析模型为基础,结合能量方程,发展了一种曲轴主轴承热弹性流体动压润滑数值分析模型。模型中考虑了润滑油粘度沿油膜厚度方向上的变化以及温度对润滑粘度的影响。计算得到了各转速下的最小油膜厚度、最大液动油膜压力、最大粗糙接触压力、润滑油流量、润滑油温度分布等润滑性能特征参数,分析热效应对曲轴主轴承润滑性能的影响及其在工程实际应用中的意义。