为了研究当代我国轨道交通综合体的空间绩效评价体系,本文以空间绩效评价的三个构成部分,即空间对象、评价目标与评价主体作为研究出发点,首先对轨道交通综合体的规划及设计内容进行了梳理;接着从轨道交通综合体的当代特征与发展趋势分析空间绩效的设计目标,归纳出影响当代轨道交通综合体空间绩效的关键要素;然后整理筛空间绩效的指标集,以层次分析法赋权并构建空间绩效评价指标体系;最后,将评价体系用于实际案例中验证评价指标体系的可行性,并以此提出相应的增效策略。论文主要内容包括以下七个主要部分:一,提出研究问题的背景。通过对轨道交通建筑发展的现状及城市发展趋势的背景分析,阐述了当前轨道交通综合体空间绩效研究的重要意义,明确了论文要研究的目标和方法、研究对象的范围和研究的基本框架。二,空间绩效及相关理论研究。一是明确绩效与空间绩效的相互关系与内涵,确立本文空间绩效研究的方法与范畴;二是对紧凑城市理论、站城融合理论的基本理念进行梳理,总结当代背景下的设计策略;三,对轨道交通综合体的设计内容进行剖析。从规划选址及布局、功能空间布局设计及流线组织设计对轨道交通综合体进行逐一分析,分析对比不同整体规划、空间布局及流线组织模式带来设计上的差异。四,归纳空间绩效评价的关键要素。通过对当代轨道交通综合体及在规划布局、空间组织、流线设计层面的特征与发展趋势,总结当代轨道交通综合体空间绩效的期望目标,并推演归纳影响当代规定交通综合体空间绩效评价的关键要素。五,空间绩效评价指标体系的建立。结合归纳的空间绩效关键要素,通过文献法初选指标,问卷调查法补充指标,再筛选出最终指标,构建空间绩效评价指标集。最后,通过层次分析法(AHP)确立指标权重,建立本文的空间绩效评价指标体系。六,检验指标体系的可行性。将建立的轨道交通综合体空间绩效评价指标体系应用于实际案例检验其可行性,并依据已建立的空间绩效评价指标体系,提出增效策略。七,不足和展望。指出本文研究的不足之处与可以继续进行优化的地方。