网约车是指乘客通过网络平台进行预约车辆的行为,这是智能网络普及的结果。近年来,网约车在全球范围内发展迅猛。从2009年优步在美国首次推出网约车服务,到今天,网约车已遍布全球60多个国家。在我国,从2014年滴滴和快的形成的“双雄争霸”的局面,到如今,形成了滴滴对国内市场的垄断地位。网约车在方便人们出行,得到乘客追捧的同时,也构成了对各国现有法律制度的挑战,各国政府或通过出台政策规范网约车的发展,或对现有的法律进行修正以鼓励网约车的使用。我国则于2016年7月28日颁布了《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(简称《意见》)、《网络预约出租汽车经营服务管理办法》(简称《办法》),之后,各地方政府也在此基础上制定或者正在制定适应本地网约车市场的细则。本文尝试对网约车涉及的法律问题进行探究,希望能够对我国网约车市场的健康发展有所裨益。除引言和结语,本文共分四部分:第一部分,先是阐述了网约车在我国法律中的定义以及其实时定位功能、免输入支付功能以及相互评价功能;接着,将网约车对社会发展三种不同的作用进行分析;最后,对网约车模式的根基——分享经济进行探究,主要从其理论发展和实践历程两个方面展开。第二部分,先是对网约车“控制型”及“挂靠型”两种不同的运营模式分别进行了探析,之后,对网约车五个主体之间的法律关系进行分析。第三部分,先是对《办法》颁布前后,国内各地对网约车运营的态度进行比较;之后,对国外政府对网约车运营的态度进行探究。第四部分,是对我国网约车涉及的法律问题进行探析,并针对这些问题提出应对建议,这些建议分别从企业、政府、和行业协会三个方面提出。