随着飞行器逐渐小型化与高性能化,其涡喷发动机的研究也是重要发展方向之一。电动燃油泵作为涡喷发动机供油系统的主要部件,对飞行器动力控制起着重要的作用,其控制性能与输出精度直接影响涡喷发动机乃至整个飞行器的动力性能。因此,本文以某型号涡喷发动机的电动燃油泵作为研究对象,展开了对其外啮合齿轮泵、无刷直流电机与电子控制器的研究与设计。本课题在贵州省科技支撑计划项目（黔科合支撑[2021]一般280）支持下延伸研究了某型涡喷发动机电动燃油泵。具体研究内容如下。首先,针对齿轮泵长时间运行时出油口压力波动等问题,对外啮合齿轮泵进行结构设计与优化设计,在UG中对其进行建模,并使用Ansys对齿轮泵内部流场进行流体仿真与流固耦合有限元仿真,分析了优化后的齿轮泵相关参数。其次,直流电机的平稳运行与性能也是影响电动燃油泵性能的重要因素之一,本文根据电动燃油泵性能参数与尺寸参数研究设计了一种无刷直流电机。对电机进行了结构设计,利用Ansoft对其进行电磁有限元仿真,从静态电磁仿真与动态特性仿真两方面分析了设计电机的电磁参数。然后,电子控制器是电动燃油泵的控制系统,其直接影响着电动燃油泵输出功率、流量与转速等。本文根据电动燃油泵的性能指标与无刷直流电机的参数要求,设计了一种基于STM32与DRV8332的电子控制器。利用AD对控制器进行了硬件电路设计,并进行了打板与焊接,做出控制器实物。最后,搭建了简易齿轮泵油路回路测试平台,对齿轮泵进行了磨合试验,对电动燃油泵在不同工况下的工作稳定性及出油口压力精度进行了测试,试验结果表明设计的电动燃油泵性能参数超过研究设计目标。