自动驾驶技术逐渐走进人们的视野,自动驾驶汽车也慢慢进入了日常家庭中,其公司更是如雨后春笋一般地增长,而且在2021年3月出现了全球第一家向美国证券交易委员会提交IPO招股书的公司。自动驾驶汽车的应用可以缓解交通堵塞、以及增加人类的移动性,更是可以提高人们对时间的利用。然而这么多优势好处不等于其能够避免事故出现。鉴于自动驾驶汽车的学习知识深度发达,尤其是L4、L5的。是否对其赋予法律主体地位,以及自动驾驶汽车交通事故侵权责任主体的认定都成为值得讨论研究的课题。本文运用比较分析法、实证分析法、价值分析法进行研究,具体内容如下。第一部分,简要概述了该责任主体的认定,首先略述了关于自动驾驶汽车的概念及其分类;其次,对自动驾驶汽车进行法律地位论述,并做了评析;最后,论述了其对驾驶注意义务转移的影响以及运行支配和运行利益的“二元论”。第二部分,对该责任主体的认定现状进行了研究分析。具体来看,一开始剖析了现行交通事故侵权责任主体确认的情况,以及其在适用过程中遇到的困境;其次,分析了现行产品责任,以及自动驾驶汽车适用现行产品责任规则的不妥之处;最后,分析其在我国交通事故责任主体认定的法律制定的现状。第三部分,对美国各州、德国、英国就自动驾驶汽车交通事故责任主体的认定,制定的法律法规进行了考察与分析论述和比较研究。第四部分,该部分就责任主体的认定完善提出了完善思路、立法建议、司法建议以及配套制度。首先论述了责任主体认定完善的基本思路,对半自动驾驶汽车,要实行以“汽车驾驶人”为中心的认定思路;对全自动驾驶汽车,其认定思路是要实行以“自动驾驶汽车”为中心。其次,从立法、司法以及制度保障等方面提出了完善其责任主体认定的立法建议、司法建议和配套制度。