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本文在介绍小波分析理论的基础上对北京市三环路的交通流数据进行实证分析。首先利用小波分析分别给北京市三环路的交通流流量、速度和密度划分状态区间；然后利用小波分析滤掉交通流数据中的高频分量，进而做出了交通流变量间的两两相互关系图和交通流变量随时间变化的曲线图，分析其中所呈现的交通规律，并对其原因给出解释。
当前交通流研究的热点之一是道路匝道入口形成的交通瓶颈对交通流状态的影响分析，本文提出了匝道口交通流定性定量分析模型，并用北京市东三环路的交通数据对此定性定量分析模型进行实证分析。