现阶段我国住宅区大部分都是封闭居住小区，随着社会和城市化进程的发展，封闭式的居住小区产生了很多问题，如交通拥堵严重，城市通达性差；公共服务设施得不到合理利用，进而浪费资源；街区空间功能比较简单，缺乏活力；居住的生活空间与城市分离，没有互动；人与人之间常常相邻而不相识等。在这些问题的困扰下，适度的开放住区，共享空间资源，能有效的解决这些问题。　　住区向城市开放可有效促进城市的可持续发展，实现与城市的有机融合。前年政府根据社会实际存在的种种城市病，提出了具有操作性的建设意见，加强城市的规划管理，意见提出：“加强整体规划和土地利用规划的衔接，促进两个规划的融合；做到基本上没有封闭的居住区；引入“小街道”的概念并提出相应的管理措施；原则上城市公园应该向居民开放；城市道路规划确保在500 米范围内能全方位到达城市的公交站点”。这项意见有效支持了开放街区理念在城市住区中的应用，十八届五中全会也提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念和建设和谐宜居、富有活力的现代化城市，推行街区制和封闭围栏的逐步开放符合城市发展立法，符合我国目前新的发展理念，尤其是共享发展的理念。虽然在推行的进程中，会面临住区的安全、隐私等问题，但是，从城市人口密度高，土地面积有限以及汽车时代路网结构不完善的角度来看，这一政策是有价值的。　　在这样的背景下本文将开放街区理念引入到住区空间规划中，从开放街区给住区空间带来的开放、共享的角度来深入剖析。首先解释相关理论及在国内外的应用情况，其次分析我国现阶段住区的现状及面临的问题，进而阐明开放街区理念在我国实施的可能性和必要性，再具体从交通路网系统、街道空间、多功能共享空间、共享公共服务设施及资源等方面来研究实施的具体措施，最后通过案例研究和实地调查总结了居住区堵塞的主要原因，并分别阐述道路系统、空间形态和资源共享的总体特征和结构重要性，并预测了开放和共享的城市住区的前景。