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本文尝试利用涡旋引擎理论缓解城市中心区域温度过高以及污染物集中难以扩散问题,建立了缩小比例几何模型,进行实验以及数值计算,验证城市建筑群中的涡旋引擎系统的可行性,以及对于增强涡旋流场稳定性及强度的优化设计,主要结论如下:(1)通过对缩小后的几何模型进行实验以及数值计算,并将所得结果对比,通过实验现象以及各项参数的测量,显示本文中的设计成功形成了涡旋流场,且数值计算所得结果和实验结果较吻合,误差保持在10%以内,说明数值计算的结果能够较全面的显示流场的实际情况。(2)涡旋流场稳定区域入口直径大小会对涡