油井结蜡问题广泛存在于国内各大油田,结蜡将导致抽油机杆往复运动的摩擦阻力增加,进而增大载荷,泵效率降低,油井产量下降。对自喷井来讲,油管结蜡将导致流通截面积减小,严重情况下会堵死流道,引起油井停产。热力清蜡法见效快,操作简单。本课题将采用热氮气对油管内的结蜡进行清除,建立井筒温度模型,设计成套膜制氮-清蜡设备,分别针对自喷井和有杆抽油井的高温氮气清蜡施工问题进行探讨,以期为进一步解决结蜡问题提供技术参照。首先针对国内外目前使用情况,确定了热氮气清蜡技术的工艺流程和基本参数,提出了相关传热假设,在计算边界条件的基础上,建立了井深传热模型,并进行求解计算,获得温度随井深的变化规律,为进行油井环空注热氮气温度场模拟及注热氮气清蜡的可行性分析提供理论支持。其次,设计了基于车载膜分离法制氮-增压-加热清蜡设备的工艺流程,针对关键部件进行了选型及设计,确定了这些部件的具体工艺参数,进而对高温氮气清蜡设备进行了布局设计。形成如下设计思路:膜制氮及预处理设备集成在一辆底盘车上,而往复式压缩机和高压氮气加热器在另一辆底盘车上。最后,对自喷井和抽油杆井的高温氮气清蜡施工工艺问题进行了探讨,提出初步的解决方案,结合实例分析了热氮气解堵清蜡的实际效果。结果表明,高压热氮气技术作为一种新型技术值得引起业界的重视。